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和北京一样,全国多地近些年也开展了僵尸车的治理工作。但是僵尸车在多地依然屡见不鲜,也暴露出了很多仍然待解的社会难题。首先就是刚才报道里说过的执行难问题,相关法律程序依然亟待完善,明确对“僵尸车”的界定,明晰有关执法部门的职责,比如出台治理“僵尸车”的地方性法规,同时明确主责部门职责分工和处罚细则,从源头着手。

7月30日,华海药业(600521.SH)亦发布最新进展公告对相关问题作进一步说明。其在公告中称,截至7月23日,公司已完成国内所有缬沙坦原料药召回工作。此时,华海药业方面对外界的回应变得谨慎,其对时代周报记者表示,现阶段暂不接受采访,一切以发布的公告为准。

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